A Ferrari acaba de apresentar as primeiras informações e imagens relacionados ao Califórnia, seu mais novo superesportivo. Com linhas modernas e soluções características dos últimos modelos da marca italiana, o roadster também será o mais barato dentre os veículos produzidos pela Ferrari. Este é o modelo que a fabricante do cavallino vinha testando com camuflagem pesada e que a imprensa especulava como o retorno da Dino.

O Califórnia é um conversível de dois lugares e traz duas características não muito comuns em Ferraris. O primeiro é o teto rígido elétrico - e não de lona. O outro é o posicionadmento do motor de oito cilindros em V e 4,3 litros. Localizado na parte central-dianteira, o propulsor tem injeção direta de combustível e gera 460 cv (7.500 rpm). Equipado com a transmissão de dupla embreagem de sete velocidades, o Califórnia acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.

A suspensão do Califórnia conta com paralelograma deformável e, como a 599 GTB Fiorano, conta com a tecnologia F1-Trac, desenvolvida na Fórmula 1, que traz controle de tração e estabilidade em um único sistema. Os freios a disco são de cerâmica e são fabricados pela Brembo. A bela carroceria e o chassis do Califórnia são feitos em alumínio.

Já o estilo do novo modelo é uma característica à parte. Os faróis triangulares e a grade lembram os utilizados em outros veículos da Ferrari. O pára-choque vincado e o capô com entrada de ar reforçam o apelo esportivo do Califórnia. Nas laterais, mais vincos, saída de ar no pára-lama dianteiro, retrovisores "encaixados" nas portas e maçanetas que lembram as da 360 Modena, além das belas rodas, completam o visual. A traseira é, talvez, a parte mais ousada da carroceria. Lanternas com apenas um círculo e pára-choques com apliques em preto, defletor de ar e duas saídas de escape dupla mostram toda a esportividade que a Ferrari pode oferecer, mesmo em seu veículo mais "barato".

O Califórnia é aquele esportivo que a marca italiana vinha testando com camuflagem pesada e que a imprensa especulava como o retorno da Dino, a Ferrari que foi feita em homenagem ao falecido filho do fundador da empresa, o comendador Enzo.

Texto: Matheus Q. Pera